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汕头不押车贷款也不电话审核,18822840085刘女士汕头不押车贷款也不电话审核汕头不押车贷款也不电话审核188+2284+0085刘女士,  五大金融科技公司与五大行的“联姻”,体现了国内金融科技与传统金融的合作才刚刚开始。这也意味着,金融科技深度嵌入了整个金融体系,金融科技公司和中小型金融机构的合作,将成为金融科技发展路径之一。特别是,针对未来的县域“新金融”服务模式,比较缺技术支撑的县域金融体系及中小型金融机构,金融科技如何通过一系列信息化技术,降低成本和提高精准度,使得这些机构面向客户端的渗透率大大提升,金融服务的客群范围会越来越广,值得我国各界共同探讨。 2017年7月1日,《汽车销售管理办法》出台,标志着汽车产业正式进入“新零售”时代,也意味着汽车流通行业多元化竞争时代真正开始。当“新零售”即将成为常态,汽车金融也在随之推陈出新,下半年整个行业呈现出一派热闹景象。五年一度的全国金融工作会议,为汽车金融定下“防风险、重合规、服务实体经济”的主基调^fen^以大搜车“弹个车”为代表的直租产品异军突起,一时间风头无两^fen^央行发布《汽车贷款管理办法》修订版,继颁布13年后首次重大调整^fen^立志打造闭环交易链的互联网汽车金融平台——易鑫集团,在香港成功上市,市值飙升至628亿港元……  保持25.7%年复合增长率、至2020年整体市场规模将达到2万亿元的汽车“新金融”究竟新在哪?该如何赋能“新零售”,才能成为推动汽车行业更好发展的催化剂?或许,从近日建元资本和罗兰贝格联合发布的《2017中国汽车金融报告》(以下简称《报告》)中可以找到一些答案。  汽车金融公司是未来主流  “在新车金融市场包括商业银行、汽车金融公司、互联网金融公司和融资租赁等众多参与者中,我们的判断是:汽车金融公司将会是未来的主流。”罗兰贝格企业管理(上海)有限公司合伙人郑赟告诉记者,这一趋势在2017年表现得很明显,因为汽车金融公司背后有整车企业作为强大支撑,而整车企业越来越意识到汽车产业链条正在延展、利润后移,即需要向包括汽车金融在内的后市场寻找利润空间,“恰好整车企业掌握着汽车消费的终端,也是汽车消费个人贷款的比较大来源——经销商渠道。”  汽车金融公司的融资渠道将逐渐向多元化、常态化发展   郑赟分析,汽车金融公司与商业银行相比的一大劣势是融资渠道局限、资金成本较高,但这一窘境随着2008年以来,银监会和央行一系列利好政策的出台,已得到较大改善。除传统的向银行贷款外,汽车金融公司的融资渠道已向着多元化、常态化的方向发展,这都为其稳健发展奠定了基础。但在客户入口拓展等方面,汽车金融公司依然面临挑战,“如车企为满足客户多种需求都在引入新的金融供应商,这时汽车金融公司要保持竞争力,就要拓展销售资源,同时尝试向其他品牌渠道渗透。”  融资租赁潜力进一步释放  “2017年,新车金融的比较大亮点是融资租赁业务的爆发,尤其是以大搜车和花生好车等为代表的企业推出的直租类产品,不仅目前表现抢眼,未来也会有更大的市场机遇。”《报告》主编之一、建元资本公司金融部高级经理王倩介绍。  郑赟分析,融资租赁主要分为售后回租和直租两种模式,回租和银行贷款业务模式趋同,发展受到限制^fen^直租模式刚刚兴起,优势还未得以充分显现。但无论哪种模式,融资租赁都存在着风险体系不完善导致信用缺失、估值体系不成熟致使消费者利益无法得到充分保障、车辆牌照资源匮乏导致过户操作复杂等痛点。  “不过目前融资租赁在我国汽车金融市场的渗透率仅为5%,还有巨大的发展空间。”在郑赟看来,融资租赁企业全面接入央行征信系统步伐加快,已有部分试点进行,这将使租赁相关风险得到控制^fen^直租模式由于其高利润、享受残值处理等优势将被更多公司推广,并将趋于成熟,而比较终被用户广泛接受。“其实直租业态在我国早已存在,2017年之所以火起来是因为其发展潜力显现,开始得到资本市场的强烈关注。” 

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